Cómo es el proyecto ganador del concurso para desarrollar predios ferroviarios
- Clarín Arq.
- Aug 30, 2018
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El proyecto que ganó el Concurso de Ideas y Plan Maestro para los Predios Ferroviarios del Barrio Alta Córdoba genera un sistema articulado entre lo público y lo privado.
El primer premio, por la propuesta del arquitecto Alberto Baulina, define un sistema a través de la continuidad de una traza de flujos peatonales y vehiculares. Además, propone espacios públicos de dimensiones y escalas barriales y urbanas.
Los colaboradores del proyecto ganador fueron: Matías Córdoba, María Constanza Otero, Juan Cruz Serafini, Agustín Prieto, Luca Silvero Saiach, Araceli Toledo.
En tanto, el segundo premio lo recibieron los arquitectos Celina Caporossi, Marcelo Corti, Fernando Díaz, Román Garabano, Javier Naval, Pablo Ochoa, Héctor Páez Ferreyra y Tomás Spina. En tercer lugar quedó el equipo de Cintia Colazzo, Adolfo Shlieper y Damián Villar García.
La propuesta ganadora toma como punto de partida el año 1871, cuando Córdoba fue impactada por las infraestructuras ferroviarias y la llegada de dos líneas de diferente formato, trayecto y sociedad anónima. Fue el momento que la ciudad se instaló en el sistema nacional y su nuevo paradigma productivo. Ambas líneas buscaron llegar al centro urbano, el que apenas se había extendido por fuera de sus 70 manzanas originales.
El Belgrano - Central Norte a diferencia del Mitre - Central Argentino, requirió de mayor superficie para las instalaciones al constituirse no sólo en sistema de cargas y transporte de pasajeros sino también enpolígono industrial que incluía las tres áreas del presente concurso: La estación de pasajeros y playón de maniobras (Alta Córdoba), su taller de motores (Los Galpones) y su taller y fabrica de material rodante (Forja).
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